Actualités - Page 35
La Garde civile passera un ITV aux camions sur la route
Les camionneurs devront maintenir l'entretien de leurs camions, de leurs pièces détachées et pièces de rechange plus à jour que jamais, car la Garde civile pourra passer au hasard un ITV à leurs véhicules sur la route. La nouvelle campagne d'inspection, qui touchera également le fret, débutera dans les prochains mois.
Les radars détecteront les excès de vitesse dans les camions et les fourgonnettes.
Les radars actuels du réseau routier espagnol ne font pas de distinction entre les véhicules de transport et les voitures et ne pénalisent les excès de vitesse que lorsque la limite pour les voitures est dépassée. Mais la donne va changer.
Conduite en hiver (et IV) Signalisation.
Manipuler le camion lorsque les températures chutent demande plus de douceur. Le freinage et l'accélération loso peuvent jouer un tour. et vous devez être particulièrement attentif au matériel de signalisation.
Conduire le camion en hiver (II) Le parcours
Lorsqu'il neige ou que la route est verglacée, la conduite du camion est plus dangereuse. C'est pourquoi il est essentiel de maintenir l'entretien du véhicule à jour et de prendre également une série de précautions au volant pour augmenter la sécurité, comme le choix de l'itinéraire le plus approprié.
Conduite hivernale (III) La glace
Par mauvais temps, froid ou mauvaise visibilité, soyez extrêmement prudent, augmentez la distance de sécurité et conduisez fermement
Conduite de camions en hiver (I) Chaînes et cargaison
Pour les professionnels du transport routier, l'hiver est un adversaire coriace et contre lequel toute prudence est de mise. Pour la conduite dans des conditions de froid extrême. La neige ou le verglas sont moins dangereux, il est essentiel de bien entretenir le camion mais il est tout aussi important de prendre une série de précautions lors de la conduite.
Entretien des camions en hiver (VI) Freins et amortisseurs
En hiver, la conduite de camions et de véhicules industriels est plus dangereuse que le reste de l'année. C'est pourquoi il faut être strict avec le maintien de deux éléments clés pour la sécurité : les freins et l'amortissement.
L'entretien du camion en hiver (III) Essuie-glaces et balais.
Une bonne visibilité est essentielle par mauvais temps et lorsque le thermomètre descend en dessous de zéro degré. Un bon entretien des balais d'essuie-glace et des essuie-glaces du camion peut éviter plus d'une frayeur.
Entretien des camions en hiver (V) Fuites et pneus
Avec le froid, il faut être extrêmement prudent lors de la conduite et vérifier également l'état des pièces et des circuits internes du camion. Éviter et prévenir les fuites et les fuites est fondamental, tout comme maintenir les pneus à jour.
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