Le récent DANA dans la Communauté Valencienne a eu des effets dévastateurs sur les infrastructures et a provoqué des restrictions de circulation sans précédent dans la zone métropolitaine de Valence. L'effondrement d'un tronçon de l'A-7 a sérieusement impacté le trafic routier, notamment le transport de marchandises. En réponse à l'urgence, la Direction Générale de la Circulation (DGT) a mis en œuvre des mesures pour limiter la circulation des camions de plus de 7 500 kg sur les axes clés de Valence, en autorisant uniquement la circulation nocturne pour réduire les embouteillages et faciliter les réparations des infrastructures. Cet article détaille les restrictions, les itinéraires alternatifs et les recommandations pour minimiser l’impact sur le secteur logistique.
Dans le cadre d'une démarche visant à promouvoir la durabilité et à réduire l'impact environnemental du transport routier, la France a annoncé qu'elle limiterait le poids maximal autorisé des camions à 44 tonnes, à compter d'octobre 2025. Toutefois, cette restriction ne concernera que les camions qui ne répondent pas à certaines spécifications écologiques, ce qui pourrait avoir des conséquences importantes pour la logistique et les flottes de transport international.
La Garde civile a franchi une étape importante dans l'amélioration de la surveillance du secteur du transport routier en acquérant 30 télécommandes tachygraphiques. Ces nouveaux équipements permettront aux autorités de surveiller plus efficacement et à distance les activités des chauffeurs routiers, dans le but d'améliorer la sécurité routière et de garantir le respect des réglementations du travail et des transports. Dans cet article, nous analyserons le fonctionnement de ces dispositifs, leurs implications pour les transporteurs et le secteur, et comment ils affecteront la gestion du temps de conduite et de repos des camionneurs. Cette technologie est mise en œuvre pour répondre au besoin croissant de contrôle dans un secteur vital de l'économie, où la fatigue au volant et le non-respect de la réglementation peuvent avoir de graves conséquences.
Dans le paysage actuel du transport de marchandises, l'innovation est essentielle pour réduire les émissions et progresser vers un avenir plus durable. L’une des entreprises à l’origine de ce changement est MAN Truck & Bus, qui a été récompensé pour la troisième fois par le Truck Innovation Award 2025. Le prix a été décerné lors du salon IAA Commercial Vehicles, l'un des événements les plus importants du secteur. A cette occasion, l'entreprise a été récompensée pour son camion équipé d'un moteur à combustion à hydrogène, le MAN hTGX, un véhicule qui promet de révolutionner le transport lourd avec sa technologie zéro émission.
Le transport de marchandises par route est un élément clé de l'économie mondiale, mais aussi l'un des principaux responsables des émissions de CO₂. La recherche de solutions pour atténuer l’impact environnemental de ce secteur est essentielle, et les carburants renouvelables se positionnent comme l’une des alternatives les plus viables à court terme. Dans cet article, nous examinerons comment les carburants renouvelables représentent une réponse immédiate au défi de la réduction des émissions liées au transport par camion et pourquoi leur adoption est cruciale dans la transition vers un avenir plus durable.
En août, et avec une chaleur extrême, Northgate détaille une série d'actions destinées aux conducteurs privés et professionnels pour rendre leurs déplacements plus sûrs et éviter les imprévus au volant. Nous sommes en plein été et avec les thermomètres qui atteignent les 40 degrés. Ce sont des dates où les déplacements longue distance en voiture augmentent en raison des vacances d'été ou pour de courtes escapades à proximité du lieu de résidence. Les professionnels qui utilisent le véhicule pour leur activité doivent également faire face à des températures élevées lorsqu'ils prennent le volant à ces heures-là. La forte chaleur affecte le conducteur et, par défaut, la conduite.La DGT le rappelle chaque été, rouler avec une chaleur excessive à l'intérieur du véhicule peut augmenter la risque de subir un accident jusqu'à 20%. La chaleur peut provoquer de la fatigue et de la somnolence, une diminution des réflexes et de la concentration sur la route, de sorte que la capacité de réponse est retardée et que davantage d'erreurs peuvent être commises pendant la conduite. Les températures élevées provoquent une plus grande irritabilité et nervosité chez le conducteur. Mais cela n'affecte pas seulement le conducteur, mais aussi les passagers et le véhicule lui-même, qui peuvent subir des conséquences pendant le voyage.Pour garantir que les déplacements soient effectués sans événements imprévus et avec la plus grande sécurité, de Northgate Renting Flexible, entreprise leader dans la location de véhicules flexible dans notre pays, nous rappelle que face à la chaleur il ne faut pas baisser la garde et conseille d'effectuer ces actions utiles lors de la conduite pendant ces jours étouffants.
Le transfert par route d'un sous-marin de la Seconde Guerre mondiale est devenu un événement historique qui a retenu l'attention de milliers de personnes à travers le monde. Ce colossal sous-marin U17, long de 50 mètres et pesant 350 tonnes, a parcouru un impressionnant voyage de 39 kilomètres jusqu'à sa destination finale au Technik-Museum de Sinsheim. L'exploit logistique, qui comprenait la traversée de rivières et l'adaptation des routes, a été retransmis en direct sur YouTube, permettant aux téléspectateurs de suivre chaque détail de cette opération unique. Découvrez comment cet incroyable défi a été relevé !
Toyota, l'un des géants de l'industrie automobile, prépare un lancement significatif sur le marché chinois : un SUV électrique doté de systèmes de conduite autonome avancés, prévu pour 2025. Cette démarche stratégique vise à positionner la marque à égalité avec des concurrents comme Tesla sur un marché où la demande de véhicules électriques (VE) est en plein essor.
Le constructeur allemand de camions et de bus MAN a annoncé la révision de plus de 120 000 véhicules équipés de moteurs Euro 6c en raison des risques d'incendie. Ces moteurs ont montré une susceptibilité aux dommages pouvant conduire à des incendies, en particulier dans les véhicules à kilométrage élevé et à huile contaminée. Cet article analyse en profondeur les raisons de la révision, les mesures prises par MAN et les implications pour les propriétaires de ces véhicules.
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