Les radars intelligents de la DGT : toutes les infractions routières qu’ils peuvent désormais détecter

La principale amélioration des systèmes de surveillance de la DGT réside dans la combinaison de technologies : radars traditionnels, caméras haute résolution et outils d'analyse d'images. Ceci permet de détecter certaines infractions sans intervention directe des agents sur la route.

Utilisation du téléphone portable au volant

L'un des principaux axes de surveillance concerne l'utilisation du téléphone portable au volant. Les caméras routières peuvent clairement détecter si le conducteur manipule son appareil, même dans des véhicules hauts comme les camions. Il s'agit de l'une des infractions les plus fréquemment sanctionnées aujourd'hui, en raison de son lien direct avec les accidents causés par la distraction. Non-port de la ceinture de sécurité : Ces systèmes permettent également de vérifier si le conducteur porte correctement sa ceinture de sécurité. Dans le cas des entreprises de transport, où des trajets courts ou des manœuvres répétitives sont parfois effectués, ce type d'oubli peut entraîner une amende. Changement de voie : La surveillance du changement de voie n'est pas une fonction standard des radars automatiques. Dans ces cas, la surveillance est assurée par des caméras spécifiques ou par la présence d'agents, notamment dans les zones à circulation restreinte ou sur les voies réservées. Ceci concerne particulièrement les poids lourds circulant sur les voies d'accès urbaines ou les routes à circulation limitée. Contrôle des documents du véhicule : La DGT (Direction générale de la circulation routière espagnole) peut également vérifier automatiquement si un véhicule possède un contrôle technique (ITV) valide ou une assurance en cours de validité, mais pas directement par le biais du radar. Ce contrôle est effectué en recoupant la plaque d'immatriculation avec les bases de données officielles. Cela permet de détecter les irrégularités administratives sans avoir à immobiliser le véhicule.

Pour mieux comprendre ce changement, il est important de connaître les différents dispositifs déjà en service ou en cours d'extension. Ils n'ont pas tous la même fonction et beaucoup fonctionnent de manière complémentaire.

Radars fixes

Ce sont les dispositifs traditionnels installés à des points précis du réseau routier. Leur fonction principale reste la mesure de la vitesse des véhicules. Certains de ces points peuvent être équipés de caméras supplémentaires qui prennent des images du véhicule, mais tous les radars fixes ne détectent pas d'autres infractions que l'excès de vitesse. Radars de vitesse moyenne : Ces radars calculent la vitesse moyenne d'un véhicule entre deux points en lisant sa plaque d'immatriculation. Leur fonction est exclusivement celle-ci : s'assurer que la limitation de vitesse n'est pas dépassée sur ce tronçon de route. Ils n'enregistrent pas les comportements tels que l'utilisation du téléphone portable ou le non-port de la ceinture de sécurité. Caméras de surveillance : Ce sont des dispositifs indépendants des radars de vitesse. Ces caméras, placées à différents endroits le long de la route, peuvent détecter des infractions telles que l'utilisation du téléphone portable au volant ou le non-port de la ceinture de sécurité. Certaines utilisent des systèmes d'analyse d'images pour automatiser la détection, bien que leur déploiement ne soit pas uniforme sur l'ensemble du réseau. La DGT (Direction générale de la circulation routière) utilise également des radars mobiles, installés dans des véhicules ou sur trépieds, qui permettent de contrôler la vitesse à différents endroits, au cas par cas. Ces dispositifs peuvent être complétés par le travail des agents, qui sont chargés de constater les autres infractions au code de la route.

Le déploiement des dispositifs de surveillance de la DGT s'inscrit dans une stratégie claire : renforcer la sécurité aux points les plus problématiques du réseau routier.

Les principaux axes de renforcement de ces systèmes sont :

• Les routes principales à fort taux d'accidents
• Les voies d'accès aux grandes villes
• Les tronçons à fort trafic
• Les zones où les infractions au code de la route sont fréquentes

Plutôt que de se concentrer sur de nouveaux emplacements, la tendance actuelle est d'intensifier et d'étendre les contrôles aux points clés.

Pour le transport de marchandises, cela signifie que de nombreux itinéraires fréquents font désormais l'objet d'une surveillance plus constante.

Avec le renforcement des systèmes de contrôle routier, il est important de rappeler les sanctions associées aux infractions routières les plus courantes.

• Utilisation d'un téléphone portable au volant : amende de 200 € et retrait de 6 points
• Non-port de la ceinture de sécurité : amende de 200 € et retrait de 4 points
• Excès de vitesse : les sanctions varient selon la limitation de vitesse dépassée
• Contrôle technique (ITV) expiré ou conduite sans assurance : amendes potentiellement élevées

La surveillance accrue, grâce aux radars, aux caméras et aux points de contrôle automatisés, rend ces types d'infractions de plus en plus difficiles à ignorer.

Les conducteurs professionnels font partie des groupes les plus exposés à ces changements. Passer de nombreuses heures au volant augmente la probabilité de commettre des erreurs, et avec la surveillance accrue des routes, le moindre relâchement d'attention peut avoir des conséquences.

Plusieurs aspects clés sont à prendre en compte :

• Les caméras actuelles offrent une vue assez claire à l'intérieur des cabines, même dans les véhicules hauts.
• L'utilisation du téléphone portable pendant les longs trajets est de plus en plus surveillée.
• Les contrôles administratifs, tels que les inspections des véhicules et la vérification des assurances, sont effectués plus efficacement grâce aux systèmes automatisés.

Tout cela rend essentiel de faire preuve d'une extrême prudence et de maintenir une conduite responsable en toutes circonstances.

S’adapter au renforcement des contrôles routiers est essentiel, notamment dans le secteur des transports. Voici quelques conseils pratiques qui peuvent faire toute la différence :

Évitez d’utiliser votre téléphone portable

Utilisez le kit mains libres uniquement en cas d’absolue nécessité et ne l’utilisez jamais au volant.

Vérifiez toujours votre ceinture de sécurité

Assurez-vous qu’elle est correctement attachée, même pour les courts trajets ou dans les zones logistiques.

Maintenez vos papiers à jour

Vérifiez régulièrement que votre véhicule possède un contrôle technique valide et une assurance en cours de validité.

Respectez les voies et la signalisation

Surtout en agglomération ou dans les zones à circulation restreinte pour les poids lourds.

Planifiez vos itinéraires

Connaître les tronçons les plus contrôlés vous permettra d’anticiper les problèmes potentiels et de conduire plus sereinement.

Le renforcement des systèmes de contrôle du trafic routier a un impact direct sur le secteur de la logistique. Les entreprises de transport devront améliorer la formation de leurs conducteurs et s'engager pour une conduite plus sûre et plus efficace.

De plus, cette surveillance accrue peut contribuer à :

• Réduire les accidents de la route liés au travail
• Améliorer l'image du secteur
• Diminuer les coûts associés aux amendes

À long terme, la technologie appliquée au contrôle du trafic peut devenir un allié précieux pour la professionnalisation du transport routier.

Bien que de nombreux conducteurs perçoivent ces mesures comme un renforcement des contrôles, l'objectif principal est clair : réduire les accidents de la route.

La distraction au volant, notamment l'utilisation du téléphone portable, est devenue l'une des principales causes d'accidents. C'est pourquoi la DGT (Direction générale de la circulation routière) s'engage à renforcer les systèmes de surveillance et à utiliser des technologies permettant une détection plus efficace de ces comportements.