
Si vous envisagez d'acheter une Tesla Semi, la première chose que vous devez faire est de préparer les 20 000 $ de la réservation précédente, car la société américaine ne prend pas la peine de traiter une commande si ce billet n'est pas livré. Peu importe que ce soit pour le modèle le plus haut de gamme et avec une plus grande autonomie (environ 800 kilomètres sans ravitaillement), il en coûtera environ 151 000 euros pour le changer; tandis que la version la plus simple (et d'une autonomie d'environ 480 kilomètres) le prix tombe à 126 000 euros au taux de change. Pourtant, l'autonomie du camion le plus puissant est encore loin des 2 000 kilomètres qu'il peut parcourir sans ravitailler le magnifique Nikola à hydrogène.
Le prix de la Tesla peut être élevé, mais dans les pièces détachées de camions, nous pensons qu'en considérant le meilleur, ce n'est peut-être pas si cher que ça. En analysant bien les données techniques, tout indique qu'étant donné le prix élevé des deux modèles, il vaut la peine d'opter pour le haut de gamme en raison de sa puissante autonomie. De plus, les pièces de camion, pièces détachées et accessoires des deux jumeaux seront parfaitement compatibles.
Les grandes armes de la Tesla Semi sont sa puissance plus que son prix, même si certains pensent parmi les professionnels de l'automobile et du transport routier qu'elles ne sont pas si chères non plus si l'on tient compte du fait qu'un camion diesel avec des performances similaires coûte entre 75 000 et 85 000 euros et si vous y ajoutez les économies de carburant. Parce qu'en plus la Tesla est tellement avancée qu'avec seulement 30 minutes de charge elle revient à avoir de l'énergie pour encore 600 kilomètres de trajet.
Les premières Tesla devraient arriver sur les routes du monde début 2019 et sont conçues pour transporter de grosses charges, ce qui en fait un puissant rival des grandes marques de camions à hydrocarbures. De plus, la Tesla est équipée de caméras extérieures, qui permettent de voir tout ce qui se passe autour de l'habitacle et de la boîte, et de deux écrans de 15 pouces à partir desquels tout est contrôlé. De plus, le monstre disposera de deux moteurs électriques d'une puissance comprise entre 500 et 600 kW chacun (situés sur les roues avant du camion) et est préparé pour la conduite autonome
Avec ces chiffres, de recambiosdelcamion.com nous n'avons pas d'autre choix que de lancer une offre électrique en chargeurs de batterie pour camions, alors que les premières Tesla n'atteignent pas nos routes. Ainsi, nous proposons toute la gamme de chargeurs Exide Tudor avec une remise globale de 25% sur le tarif officiel, aussi bien dans les modèles 12/5.5, 12/15 et 12/7. Profitez de l' offre et de ces prix sans concurrence
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