Toyota révolutionne les pièces de camion avec de l'hydrogène

Après une période d'essai de 6 500 kilomètres, les premières unités du camion à hydrogène de Toyota ont déjà emprunté les autoroutes américaines depuis la Californie. Tous les spécialistes s'accordent à dire que la technologie basée sur les piles à combustible est peut-être celle qui prend la tête du transport zéro émission, ce qui déterminera l'industrie des pièces détachées pour camions et des pièces détachées pour véhicules de transport routier professionnels. .

Les premiers prototypes Toyota sont déjà capables de parcourir environ 320 kilomètres par jour de manière pleinement opérationnelle, car ils combinent puissance et couple (493 kW et 1796 Nm) avec la capacité de développer des opérations de transport routier à fort tonnage sans générer d'émissions dans l'atmosphère. . Et le tout avec une batterie de 12 kWh,

Les premiers tests avec les remorques à hydrogène de Toyota ont été réalisés en acheminant des marchandises vers des entrepôts de distribution depuis les ports de Los Angeles et Long Beach, deux enclaves dans lesquelles la circulation des poids lourds est responsable d'un pourcentage élevé d'émissions annuelles de substances polluantes dans l'atmosphère. . D'où l'importance de mettre en place le « zéro émission » sur ce territoire. De Toyota, ils soutiennent que leur marque "a ouvert la voie à une technologie de pile à combustible plus acceptée et plus utilisée", comme l'a expliqué le vice-président exécutif de TMNA, Bob Carter.

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