
Le département Network Management & Organization de l'entreprise travaille depuis un certain temps avec le premier modèle de remorque solaire. Ce premier prototype dérive de la structure d'une remorque frigorifique à laquelle ont été attachés une unité de stockage électrique, des panneaux solaires photovoltaïques, des capteurs de température et un système de contrôle de fonctionnement.
Il s'agit maintenant pour Dachser et Fraunhofer de déterminer la quantité d'énergie que les modules photovoltaïques du camion peuvent générer chaque année et sa viabilité en tant qu'"alternative technologique pour améliorer la durabilité environnementale", expliquent des sources de l'institut allemand. La phase d'expérimentation qui a débuté cet hiver permettra de déterminer si les panneaux solaires du prototype sont capables de générer jusqu'à 1700 watts et s'ils parviennent à maintenir une température stable dans la zone de chargement du camion.
Les alimentations électriques vont jouer un rôle clé dans un avenir proche dans le secteur des camions et du transport routier professionnel, ainsi que les pièces détachées, pièces détachées, accessoires et accessoires. En fait, les batteries gagnent en importance à pas de géant à la fois en tant qu'accumulateurs et alimentateurs du système électrique du véhicule et en tant que carburant. La révolution atteint également les batteries de camions où la marque Tudor est à la pointe de la technologie. Pour cette raison, au cours de ces premières semaines de 2017 sur Recambiosdelcamion.com, nous avons une promotion (avec des remises générales de 20%) Chargeurs de batterie Exide 12 volts pour camions et automobiles de 4, 7 et 15 ampères. Charge efficace rapide et puissante.
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