L'Europe inflige une amende à cinq constructeurs de camions pour s'être mis d'accord sur les prix des véhicules

La commission a réduit la sanction de 10 % car les marques ont reconnu les faits survenus entre 1997 et 2011. MAN a été dispensé de payer des amendes pour avoir dénoncé le pacte entre marques. Selon des sources bruxelloises, les prix convenus ont touché 9 camions poids moyen et lourd sur 10 vendus en Europe au cours des 14 années d'enquête. L'amende la plus élevée est infligée à Daimler (1 008 millions d'euros), suivi de DAF (752 millions d'euros), de Volvo (670 millions d'euros) et d'Iveco (494 millions d'euros).

Des sources de la Commission ont expliqué qu'il existe un sixième constructeur soupçonné d'avoir également convenu des prix : la marque suédoise Scania, une marque qui n'a pas souhaité participer à la procédure volontaire ouverte par Bruxelles. Dans le cas où il serait démontré que Scania s'était également mis d'accord sur les prix (ce qui fait toujours l'objet d'une enquête), il serait sanctionné d'amendes plus élevées que celles du reste des fabricants.

Apparemment, les marques non seulement se sont mises d'accord sur les prix de départ des véhicules mais ont également retardé le calendrier pour introduire les innovations technologiques requises par la réglementation européenne sur les émissions polluantes, ce qui impliquait que ce soient les camionneurs eux-mêmes qui devaient supporter les coûts d'adaptation. dans leurs véhicules les systèmes nécessaires pour réguler les émissions et acquérir les pièces de rechange, pièces de rechange et accessoires correspondants.

Il existe actuellement sur le marché des produits qui aident à réduire les émissions des camions, des camionnettes, des véhicules industriels et professionnels ainsi que des voitures particulières, et qui aident, par exemple, à passer les examens ITV. Parmi ces produits, se distingue l'Auxol ITV 200 ml pour moteurs diesel, qui réduit les émissions d'hydrocarbures (de 50 % et de particules de 30 %.