Le camion de 510 tonnes zéro émission le plus durable au monde

C'est le projet le plus ambitieux dans lequel la marque s'est lancée et représente une percée historique. Jamais auparavant un camion de cette taille (220 tonnes) et de cette capacité de charge (290 tonnes) n'avait été fabriqué qui fonctionnait à l'hydrogène.

Ce modèle, dont il n'existe qu'une seule unité, fonctionne déjà, affecté à la mine sud-africaine de Moigalakwena. La mine appartient à Anglo American elle-même, où le platine est extrait, et c'est la plus grande mine à ciel ouvert au monde.

Le camion est une mise à niveau d'un véhicule à moteur diesel. Il utilise une pile à combustible hybride à hydrogène qui fournit environ la moitié de la puissance. L'autre 50% de la puissance est gérée par un pack batterie, qui permet de récupérer l'énergie lors du freinage. L'hydrogène pénètre dans la pile à combustible à partir du réservoir et se mélange à l'oxygène pour créer de l'eau dans une réaction chimique catalysée au platine. Cela génère de l'électricité qui est utilisée pour alimenter les moteurs qui entraînent les énormes roues. La seule émission du véhicule est la vapeur d'eau.

Le moteur à pile à combustible à hydrogène, ainsi que la batterie hybride de 2 mégawatts, remplacent le moteur diesel équipant le modèle d'origine. Cette rénovation totale a été conçue par Anglo American et son partenaire First Mode, à Seattle, aux États-Unis.

La batterie et les systèmes de gestion de l'énergie du camion ont été conçus pour améliorer l'efficacité de la récupération d'énergie lorsque les camions descendent, grâce au freinage régénératif.

En récupérant l'énergie régénérative créée par la conduite en descente, ils réduisent le besoin d'énergie externe. Cette énergie, stockée dans la batterie, avec l'hydrogène, étend l'autonomie du chariot et réduit le temps hors cycle du chariot, car le ravitaillement en hydrogène est nettement plus rapide que la recharge de la batterie.

Pour compléter le nuGen™, un complexe de production, de stockage et de ravitaillement en hydrogène a été construit à la mine de Mogalakwena, intégrant le plus grand électrolyseur d'Afrique et un champ solaire photovoltaïque pour compléter les besoins du méga camion d'extraction remis à neuf

"Au cours des prochaines années, nous prévoyons de convertir ou de remplacer notre flotte actuelle de camions diesel par ce système de transport à zéro émission alimenté par de l'hydrogène vert. Si le programme pilote réussit, nous pourrions éliminer jusqu'à 80 % des émissions de CO2 dans nos mines à ciel ouvert », explique Duncan Wanblad, directeur général d'Anglo American.

Pour l'instant, ce nouveau modèle de camion remplacera 40 camions diesel conventionnels et éliminera la forte consommation de carburant fossile qui les alimentait.

Vous pouvez voir la vidéo de la présentation NuGen ICI.