La première autoroute électrique pour camions est prête

La société Siemens finalise les travaux pour que la caténaire sur laquelle seront raccordés les camions fonctionnant à l'électricité devienne opérationnelle. Les premiers véhicules qui circulent sur le tronçon en phase d'essais sont des unités de la marque Scania, équipées d'un pantographe intelligent qui détecte la présence d'une caténaire et s'y connecte. Le reste du temps, le camion roule au diesel conventionnel, bien que Scania ait l'intention de combiner l'électricité avec d'autres carburants tels que le gaz naturel ou l'hydrogène.

Il existe un projet similaire pour relier le port de Los Angeles à Long Beach, en Californie (USA) dans lequel Siemens travaille avec Volvo. Il a également été proposé de permettre une section électrifiée expérimentale en Espagne, en profitant de la mise en œuvre d'une nouvelle ligne à haute tension entre Peñalba (Huesca) et Isona (Lleida).

Selon les experts, les camions reliés aux caténaires sont l'avenir du transport routier car ils réduisent de 50 % la consommation d'énergie et réduisent également les émissions polluantes dans l'atmosphère. Le projet est donc un premier pas vers la mise en œuvre du « zéro émission » dans le secteur du transport routier, ce que la Suède s'est fixé pour objectif d'atteindre d'ici 2030.

Chez recambiosdelcamion.com et Recambios España, nous nous engageons également à réduire la consommation de carburant et les émissions de fumée. Pour cette raison, nous avons ajouté un nouveau produit à notre catalogue : les comprimés d'additifs pour carburant Dyno-Tab, qui répondent à ces exigences environnementales et augmentent également la puissance du véhicule et maintiennent les injecteurs propres, réduisant ainsi le carbone. Le produit est disponible sous différents formats à partir de 3,75 euros.