
La multinationale américaine du secteur du pneumatique Goodyear s'apprête à révolutionner le monde des pièces détachées et des pièces détachées automobiles. Les ingénieurs et scientifiques du centre de recherche de l'entreprise à Luxembourg ont conçu un prototype de pneu capable de générer de l'énergie par lui-même pendant qu'il roule et de l'accumuler dans une batterie pour une utilisation ultérieure. Cette invention représenterait une grande avancée dans les moteurs à propulsion hybride mais elle pourrait également être appliquée dans les camions, les poids lourds et les véhicules de transport en général pour réduire la consommation mais aussi les émissions de CO2. Le prototype s'appelle BH-03 et possède une structure intérieure thermoélectrique qui transforme la chaleur générée à l'intérieur de la roue pendant qu'elle roule en énergie électrique. À l'intérieur du pneu se trouve également une structure piézoélectrique qui convertit également la déformation de la carcasse et les vibrations de la roue elle-même en électricité. Dans des circonstances normales, un camion ou une voiture perd 15 % d'énergie à cause du frottement des pneus contre l'asphalte.
Bien qu'il soit encore en phase expérimentale, le BH-03 représente une grande avancée technologique pour le secteur et ouvre les portes à de nouveaux prototypes et applications.
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