Conseils pour la conduite sur glace et/ou neige

Face aux prévisions de neige, de gel et autres phénomènes météorologiques défavorables, le premier conseil est de ne pas prendre de risques inutiles, en évitant de rouler en laissant son véhicule garé.

Si nous rencontrons de la neige pendant notre trajet et que nous devons tout de même circuler, nous devons respecter certaines obligations, fixées par la DGT, et suivre une série de conseils, pour éviter les problèmes et les situations à risque au volant.

Face à des prévisions météorologiques hivernales défavorables, avec la possibilité de fortes chutes de neige ou de basses températures, qui provoquent du gel sur les routes, il faut se préparer.

Pour ce faire, nous devons nous assurer que notre véhicule a tout le nécessaire pour faire face à cette situation. Assurez-vous d'avoir les éléments suivants dans votre véhicule :

• Chaînes ou pneus hiver, pour circuler dans les tronçons où l'accumulation de neige oblige à les utiliser
• Assez de carburant, remplissage du réservoir
• Lanterne
• Nourriture, au cas où on resterait coincé des heures sur un tronçon de route
• Des vêtements chauds, pour résister aux basses températures à l'intérieur du véhicule, s'il faut l'arrêter
• Pince à épiler, au cas où la batterie du véhicule aurait besoin d'être ravivée
• Un grattoir, pour enlever la glace ou la neige accumulée sur le véhicule
• Triangles, pour signaler notre véhicule en cas d'arrêt
• Téléphone portable et chargeur de voiture

Avant de partir, assurez-vous que votre véhicule est en parfait état en vérifiant l'état des pneus et leur pression. De plus, vous devez vérifier le niveau du liquide antigel et que les freins sont en parfait état.

Comme toujours, lorsque vous conduisez, vous devez adapter votre vitesse aux circonstances de la route sur laquelle vous roulez. Conduire à vitesse modérée vous permettra de détecter d'éventuelles calottes glaciaires et de les éviter. Les calottes glaciaires sont très courantes dans les zones ombragées de la route.

De temps en temps, arrêtez le véhicule et enlevez la neige qui s'est accumulée sur le pare-brise et les ailes.

Si les chaînes sont amenées à circuler, n'oubliez pas que vous devez les mettre sur les roues motrices de votre véhicule.

Enfin, à des températures inférieures à zéro, n'utilisez pas le frein de stationnement. Les plaquettes pourraient coller aux disques et rendre difficile le démarrage lors d'une tentative de redémarrage du véhicule.

En cas de chute de neige, la DGT établit une série de mesures obligatoires, qui varient en fonction de la quantité de neige accumulée sur les routes. Un code couleur a été établi, avec quatre niveaux différents :

Niveau vert : C'est le premier niveau, applicable lorsqu'il commence à neiger dans une zone. Ne pas dépasser 100 km/h sur autoroutes et voies rapides, ou 80 km/h sur les autres routes. Les camions ne peuvent circuler que sur la voie de droite et ne sont pas autorisés à passer. Il est recommandé d'être attentif à l'évolution des prévisions météorologiques et à la création de calottes glaciaires sur la route.

Niveau jaune : Ce niveau est appliqué lorsqu'il y a de la neige caillée sur l'asphalte. Les camions et les véhicules articulés sont interdits de conduire. Les voitures et les bus peuvent circuler, mais leur vitesse est limitée à 60 km/h maximum. Vous devez réduire votre vitesse dans les virages et les sections inclinées, ne pas effectuer de manœuvres brusques, augmenter la distance de sécurité et, en cas d'aggravation des conditions, vous arrêter dans une aire de service.

Niveau rouge : C'est le niveau qui est appliqué lorsque la route est entièrement recouverte de neige. Dans cette situation, la conduite n'est autorisée qu'avec des chaînes ou des pneus d'hiver. La vitesse maximale autorisée dans ce cas n'est que de 30 km/h. Les camions et les véhicules articulés sont interdits de circulation. Pour mettre les chaînes, assurez-vous d'arrêter votre véhicule dans un endroit sûr, visible des autres conducteurs et qui ne gêne pas leur chemin.

Niveau noir : ce niveau indique les zones où la circulation est impossible en raison de l'importante accumulation de neige sur l'asphalte.