Daimler Trucks construit le premier camion qui se conduit tout seul

La dernière nouveauté dans le monde des instruments pour camions et véhicules utilitaires est certainement le Highway Pilot, un système de navigation sophistiqué comprenant un radar et des caméras haute capacité qui vient d'être testé avec succès par la multinationale Daimler Trucks. Le système, qui a déjà été homologué pour un poids lourd dans l'État américain du Nevada, permet aux camions de circuler de manière totalement autonome sur les autoroutes. Les instruments du Higway Pilot sont si sophistiqués et précis qu'il est capable de reconnaître et de s'adapter automatiquement aux conditions de circulation sans avoir besoin d'être supervisé par le conducteur ou un professionnel au volant. En fait, le navigateur est si sensible qu'il détecte la présence d'autres véhicules sur la route jusqu'à 250 mètres et avec un angle de vision extrême allant de 18º à 130º, ce qui vous permet d'effectuer un freinage d'urgence ou préventif automatiquement. Cependant, le camionneur reste un élément essentiel de la conduite du véhicule lorsqu'il quitte le réseau autoroutier et nécessite des manœuvres.
Le Higway Pilot, que l'on pourrait comparer au pilote automatique d'un avion, s'active manuellement au gré du camionneur, qui peut le déconnecter immédiatement en cas de détection de problèmes de sécurité. Loin de sonner le glas du métier de camionneur, le système de contrôle autonome obligera les conducteurs à suivre une formation complémentaire pour pouvoir l'utiliser.
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