Augmente la flotte de camions fonctionnant au gaz naturel en remplacement du diesel

Chez recambiosdelcamion.com, nous nous demandons. Le GNL est -il le remplacement à court terme des carburants ou s'agit-il de piles à hydrogène ? C'est le grand débat technologique auquel sont confrontés les grands constructeurs de véhicules industriels et de transport routier et dont la résolution marquera l'avenir du secteur des pièces détachées poids lourds. Celui qui semble clair sur le GNL est le ministère allemand des Transports et des Infrastructures numériques (BMVI), qui a défini cette forme de propulsion comme la meilleure alternative écologique pour le transport terrestre de marchandises sur de longues distances. Le nombre de camions roulant au GNL ne cesse de croître en Europe et le BMVI prévoit que ce carburant sera la meilleure solution dans les 10 ou 15 prochaines années.

IVECO fait partie de ces marques qui ont toujours montré leur faiblesse pour le GNL. En fait, l'entreprise a été l'une des premières à voir le potentiel du gaz naturel comme carburant pour les camions en 1991. Cet engagement stratégique a conduit au développement d'une large gamme de véhicules utilitaires légers et lourds de transport et de camions motorisés. gaz naturel liquéfié. Depuis lors, IVECO a vendu plus de 22 000 véhicules qui utilisent déjà ce carburant dans le monde.

L'une des vedettes des camions propulsés au gaz naturel est justement un IVECO : le Stralis Natural Power (NP), capable de réduire les émissions de CO2 de 10 % par rapport à un moteur diesel. Selon la composition du gaz, la réduction des substances polluantes est radicale : jusqu'à 95 % si la formule contient du biométhane. Le pourcentage d'émission de NOx dans un Stralis NP est également 50 % inférieur à celui du diesel sur de longues distances. Le GNL réduit également de moitié le niveau sonore du moteur, ce qui le rend hautement compatible avec la livraison et la livraison dans les zones urbaines.

Le succès et la fiabilité du Stralis NP sont tels qu'IVECO vient de signer le plus gros contrat d'approvisionnement de son histoire avec le géant belge du transport et de la logistique, Jost Group, qui ajoutera 500 camions au gaz naturel à la flotte de l'opérateur international, qui remplacera le diesel véhicules du groupe pré-Euro Vi, jusqu'à cinq ans. Les 150 premiers camions de la commande seront déjà sur la route l'année prochaine et le reste sera intégré progressivement jusqu'en 2020. Le succès du Stralis NP est partagé par recambiosdelcamion.com, qui intègre plusieurs références en Pièces détachées , accessoires et pièces détachées pour camions. pour ce modèle, avec de grandes remises. Comme les clignotants latéraux à deux et trois trous , qui ont une réduction jusqu'à 57%, ou les feux ambrés réfléchissants de la marque Vignal, qui sont réduits à 37%.