Marque: Facet
Référence: FEP07SV
Toutes les pompes Facet ® de la gamme Posi Flo® sont compatibles avec les carburants essence, diesel, biodiesel et alcool. Il n'y a pas de roulements, de contacts électriques ou de schémas à user, deux plaques perforées pour une fixation facile la pompe est installée près du réservoir de carburant et en dessous du niveau de liquide, pour obtenir les meilleurs résultats. Fiabilité éprouvée dans des milliers d'applications d'équipement d'origine.
Numéro de pièce : 60107
Numéro de kit :
Type : Posi-Flo
Volts : 12
Max/Min : 10,0 - 7,0
GPH : 40
Fil positif :
Fil négatif : anneau
Ensemble de filtre à carburant : 1/8 - 27 INT
Ascenseur Min: 24 "
Clapet anti-retour : N
Vanne d'arrêt positive :
Filtre à carburant interne :
Acier inoxidable:
Bonjour, Est-ce que vous vendez en gros. Merci.
Hola caballeros, me pueden decir de cuánto es la presión de succión? Por favor. Gracias.
Buenos días
El fabricante nos informa que la presión de trabajo de la bomba está entre 7 y 10 PSI, o lo que es lo mismo, entre 0,48 y 0,69 bares.
Un saludo
Buenas tardes, esta bomba es de paro automatico, es para montar en un motor de 75cv de barca fueraborda de 4 carburadores. me podeis aconsejar si me iria bien, o en todo caso cual bomba me podria ir bien. Atentamente un saludo.
Buenas tardes
Esta bomba se parará cuando se interrumpa la corriente. Mientras le llega corriente, sigue funcionando.
En cuanto a la bomba que le puede ir mejor, deberíamos saber el caudal que necesita y a la presión que deben recibir el combustible.
Estos datos debe suministrarselos el fabricante de los carburadores.
Podrían estar especificados en el libro de mantenimiento o de funcionamiento de la embarcación.
Un saludo
esta bomba cuantos bares tiene de presion? esta lleva el modo interrupter?
Buenos dias
Las bombas Facet son de baja presión. Esta bomba concretamente, trabaja entre 0,48 y 0,69 bares de presión (entre 7 y 10 PSI de presión).
En cuanto al modo interrupter, no se exactamente si se refiere a si se paran, ¿es eso?
Estas bombas no paran de funcionar mientras reciben aporte de corriente, pero adecuan su "ritmo" a lo que pide el carburador, entre ese mínimo y máximo de trabajo.
Espero haberle ayudado