Des sources de Mercedes Benz indiquent que l'année qui s'ouvre entraînera une augmentation des ventes de véhicules de distribution rigide encore plus importante que celle des tracteurs. Cependant, l'objectif de la multinationale est que les unités pour les grandes et moyennes flottes passent de 85 % à 80 % des ventes totales afin que les camions petits et autonomes passent des 15 % qui détiennent actuellement des parts de marché à 20 %.
Le fait que la flotte de camions espagnole soit l'une des plus anciennes d'Europe, avec une moyenne de près de 10 ans dans la flotte, et la nécessité de réduire les émissions de CO2, rendent l'entreprise optimiste et anticipent le début d'un renouvellement général des véhicules.
Selon Mercedes Benz, le carburant pour les camions en 2017 continuera d'être majoritairement diesel car les moteurs à gaz sont actuellement plus chers que les moteurs diesel tant pour le prix de vente des camions que pour leur entretien. Cependant, l'entreprise allemande rappelle que la capacité des camions électriques a été multipliée par deux et que leur coût a été réduit de moitié. Tout indique, selon les sources de l'entreprise, qu'à l'avenir les camions 100% électriques trouveront une faille dans la distribution et la logistique urbaine mais que leur utilisation ne sera guère généralisée pour les grands trajets, car leur autonomie ne dépasse pas 200 kilomètres.
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