MAN hTGX : un camion à hydrogène remporte le Truck Innovation Award 2025

Le MAN hTGX est un camion à combustion d'hydrogène qui complète la gamme de véhicules électriques à batterie de MAN. Ce véhicule est conçu pour des applications spécifiques qui nécessitent des performances élevées et une autonomie considérable, offrant une alternative aux camions électriques dans les environnements où l'infrastructure de recharge n'est pas adéquate ou sur les marchés où l'hydrogène est déjà disponible. Le hTGX a été classé véhicule zéro émission, ce qui représente une étape cruciale dans la décarbonation du transport routier.

Ce camion ne se distingue pas seulement par son innovation système de propulsion, mais aussi pour ses performances similaires à celles des camions diesel traditionnels. Lors d'un essai à Saalfelden, en Autriche, les journalistes ont loué sa maniabilité et ses performances, propulsées par le moteur six cylindres en ligne H4576 de 16,8 litres, qui utilise de l'hydrogène comme carburant.

Parmi les caractéristiques les plus remarquables du MAN hTGX figurent son autonomie allant jusqu'à 600 kilomètres grâce à son réservoir d'hydrogène haute pression, d'une capacité de 700 bars et 56 kilos. De plus, son système de post-traitement des gaz est beaucoup plus simple que celui des camions diesel, ce qui en fait une option plus efficace et écologique.

Ce camion Il sera disponible en Configurations d'essieux 6x2 et 6x4, permettant une capacité de charge élevée, ce qui le rend idéal pour le transport de marchandises lourdes, telles que des matériaux de construction, des réservoirs ou du bois. Le moteur H45 du MAN hTGX est basé sur le moteur diesel D38 éprouvé, garantissant fiabilité et performances élevées.

La production de ce véhicule innovant débutera avec une série limitée de 200 unités qui seront livrées aux clients en Allemagne, aux Pays-Bas, en Norvège, en Islande et dans d'autres pays sélectionnés hors d'Europe en 2025. Cela marque une étape importante dans l'industrie automobile. transport, puisque MAN Truck & Bus deviendra le premier constructeur européen à produire en série des camions équipés de moteurs à combustion à hydrogène.

Le Truck Innovation Award est l'une des distinctions les plus prestigieuses de l'industrie des véhicules utilitaires. Il est décerné par le jury du Camion International de l'Année (IToy), composé de journalistes spécialisés venus de toute l'Europe. Ce prix valorise l'innovation technologique et l'impact que les nouveaux développements peuvent avoir sur l'industrie du transport.

C'est la troisième fois que MAN Truck & Bus reçoit ce prix. En 2024, l'entreprise a été récompensée pour ses projets de conduite autonome ANITA et ATLAS-L4, et en 2019, le véhicule automatisé de protection de chantier AFAS a été lauréat.

Le succès du MAN hTGX n'est pas seulement un triomphe pour MAN Truck & Bus, mais aussi une avancée significative vers la durabilité dans le transport de marchandises. L'introduction de véhicules à combustion d'hydrogène offre une alternative viable aux camions électriques, en particulier dans les applications spécialisées ou dans les zones où l'infrastructure de recharge n'est pas encore développée.

Ce nouveau développement démontre que la technologie de l'hydrogène peut jouer un rôle essentiel dans la transition vers un transport zéro émission, en fournissant des solutions innovantes et durables pour les besoins de l'industrie.

Avec ce camion, MAN Truck & ; Bus réaffirme son engagement à réduire les émissions et son leadership dans le développement de solutions de transport respectueuses de l'environnement. À mesure que la technologie progresse, nous assisterons probablement à une augmentation de l'adoption de camions à hydrogène et d'autres technologies propres, ouvrant la voie à un avenir plus vert et plus efficace pour le transport de marchandises.