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Conseils pour augmenter la durée de vie du moteur diesel du camion (II)

1 août 2015
Il n'y a pas deux camions identiques, tout comme il n'y a pas deux chauffeurs, deux camionneurs ou deux modes de conduite identiques. Mais la façon de conduire, mais aussi la façon d'entretenir le véhicule, sont essentielles pour augmenter ses performances et prolonger la durée de vie du moteur diesel. Quelques astuces de conduite simples peuvent nous faire économiser de l'argent sur des réparations évitables et évitables.
Conseils pour augmenter la durée de vie du moteur diesel du camion (II)

Pour commencer, il est essentiel de toujours surveiller le niveau d'huile moteur. Rouler avec un niveau d'huile bas peut endommager l'ensemble du bloc moteur et notamment le turbo. D'autre part, transporter plus d'huile que nécessaire peut également endommager le turbo ou même faire éclater les durites, en raison d'une surpression. Le meilleur moyen d'éviter cela est de vérifier le niveau d'huile au moins une fois par mois, toujours avec le moteur froid et lorsque le véhicule est garé sur une surface parfaitement plane. Le niveau d'huile optimal se situe entre les crans maximum et minimum. Chaque fois qu'il est nécessaire d'ajouter de l'huile parce que le niveau a baissé, utilisez le même type et la même marque d'huile que celles utilisées lors du dernier contrôle. Maintenir le niveau d'huile à jour permet d'éviter des pannes pouvant coûter plus de 1 000 euros.

Il est également indispensable de remplacer le filtre à gasoil au moins tous les 60 000 kilomètres. Le remplacement du filtre empêche les impuretés et la saleté de pénétrer dans les injecteurs, une situation qui finit par provoquer des à-coups et une baisse des performances du moteur diesel. L'affaire est grave car réparer un système d'injection endommagé peut coûter plus de 3 000 euros.

Une autre astuce pour éviter les pannes est d'être attentif aux révolutions auxquelles vous roulez. Conduire en dessous de 2 000 tr/min et accélérer sans rétrograder génère plus de production de carbone dans la combustion et punit la soupape EGR et le catalyseur qui tombent en panne plus tôt que la normale. Lorsque la vanne EGR est endommagée, le moteur cale et perd de la puissance. Ne pas contrôler les tours peut également endommager d'autres éléments internes du moteur et provoquer des vibrations, de l'usure, etc. Réparer une vanne EGR coûte aussi cher : plus de 2500 euros.

Et last but not least, si vous voulez que le moteur dure longtemps et tourne toujours à son maximum, il est indispensable de nettoyer le circuit de carburant et le circuit de gaz du moteur diesel de temps en temps et avec un bon produit. faire est d'utiliser Auxol Maintenance Diesel, une référence d'efficacité reconnue et très appréciée des professionnels. Actuellement, ce produit est en vente sur Recambiodelcamion.com et Spare Parts Spain . Le pack de trois unités de 1 litre bénéficie d'une remise de 25% et ne coûte que 99,93 euros.

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